Le blog de kalbsouk

Toujours partant de postulats logiques; la disparité sociale plus elle se creuse plus l’insécurité se trouve un terrain propice à sa prolifération.

 L’exemple parfait : Le Brésil !

Le brésil a connu ces dernières années une ascension économique fulgurante poussé par les efforts de Lula qui cherche un partage plus équitable de la richesse mais à quel prix ?

Le socialisme s’est traduit au brésil par un salaire qui s’est vu tripler en 5 ans mais avec autant de hausse du coté des matières premières bien qu’il soit un gros producteur.

Le résultat se fera vite sentir, pas de baisse de la violence au brésil et pour cause : les marginaux brésiliens  pauvres, dealers de drogues, habitants des célèbres favelas se comptent en millions et passent leur temps à squatter les endroits publiques à guetter leurs proies : Tout ce qui peut ressembler à un riche : homme, femme, gamin, clébard, brésilien, touriste tout y passe généralement en gang bien organisé. Le bilan de tout ce cocktail : 55 000 assassinats par an pour un pays qui compte 190 millions d’habitants contre 17 000 aux USA et 430 en France : Incroyable !

Comme les pauvres s’appauvrissent et les riches s’enrichissent, ces derniers pour mieux se prémunir contre cet excès de violence investissent dans leur sécurité, au total ce sont plus de 12 milliard de dollars rien que pour les privés dont 1,3 en équipement. Ce marché est en croissance annuelle de plus de 10%. Autre chiffres marquants : le brésil compte la flotte la plus importante de voitures légères blindées dans le monde, et à São Paulo, la mégalopole brésilienne, il y a autant d’hélicoptères qu’à New-York contrairement à cette dernière ou le besoin en tel engins se fait ressentir par rapport à un gain de temps, à São Paulo c’est plutôt l’argument sécuritaire qui prédomine.

En 2014, le brésil accueillera la coupe du monde de football après un sérieux rival en termes d’insécurité l’Afrique du sud. Véritable défit des deux prochaines coupe du monde : la sécurité. En Afrique du sud on a déjà augmenté de 600 % les dépenses en sécurité. Que dira-t-on alors du Brésil dans quelques années ?

Après une petite expérience acquise lors de ma présence au TEXMED (salon euro-méditerranéen de l’habillement) en tant qu’exposant représentant une firme français pas encore présente en Tunisie. Je peux affirmer qu’on est loin du compte.

Je ne sais pas c’est quoi ce sentiment que j’ai, quand je m’intéresse à un sujet,  d’abord je crois que tout va bien puis c’est le revirement je commence à noter les lacunes. Bizarre !

Pour revenir au textile, la stratégie que le secteur devait suivre pour rester compétitif a tout simplement foirée. Petite explication à vous ensuite de me dire le degré de justesse de mon analyse. Depuis la promulgation de la fameuse LOI 72, le secteur textile n’a cessé de se développer augmentant ainsi le PIB, réduisant le chômage et le déficit de la balance commerciale.  Premier test pour le secteur, l’accord de libre échange avec l’UE (EUROMED) : réussi et même excellent puisque c’est carrément le ras de marré du textile tunisien en Europe, Jusqu’au démantèlement des accords multi-fibres ou là, premier choc pour le textile, on commençait à compter les victimes. Après cette « petite » secousse, un nouvel équilibre s’établât sur le marché.

Le problème est que : comme on est un pays très centralisé ou le secteur privé est peu entreprenant et que les stratégies sont toujours mises en œuvre par le gouvernement. Ce même gouvernement avait prévu des changements structurels: après avoir passé une trentaine d’années à faire de la sous-traitance, le temps était venu pour nous de devenir des co-traitants pour préparer la phase final du produit fini à grande valeur ajoutée. Sauf que d’abord on a été devancé par le Maroc, ensuite on rame encore dans ce système bureaucratique où la paperasserie empêche simplement de faire du business comme on l’entend. Pour être compétitif dans la Co-traitance il faut appliquer le Just-In-Time, les clients délèguent aux fournisseurs et c’est à ce dernier donc d’être réactif mais finalement que peut-on lui reprocher si sa marchandise se trouve bloquer  sur le quai du port pendant 2 semaines à cause de formalités « bidons », c’est malheureusement le cas. Jamais une généralité, les décisions prises ne manquent pas d’audace mais leur application entre les différents services institutionnels reste difficile voire même contraignante.  Pour sauver ce secteur, pour lui garantir un avenir stable à Long Terme, il faut être plus audacieux que jamais, puis, il faut que le gouvernement se désengage opérationnellement de ce secteur après tout si le secteur privé ne veut pas survivre le gouvernement ne pourra rien y faire !

36 millions d’habitants + Ressources naturelles importantes + 0 dettes = Boom économique !

Il parait loin le temps de la guerre civile, du AIS, FIS et GIA seuls contraintes qui empêchaient l’Algérie de se tourner vers son avenir.  Désormais, c’est chose faite.

L’Algérie avance, avec des pas peu sûrs, mais avance quand même appuyée par un gouvernement qui a récemment supprimé sa dette extérieure (presque), avec des multinationales qui commencent à investir au/le pays et une chine qui s’implante avec ses sociétés, sa main d’œuvre et comme partout avec ses produits. L’image de l’économie reste très influencée par les hydrocarbures qui faussent les données mais une chose est sûre :hors hydrocarbures la croissance algérienne dépasse les 6 % et les flux d’investissement sont des plus importants de la zone Euro-méditerranéenne.

La Tunisie est un des acteurs principaux de l’économie algérienne, on la retrouve en deux temps : d’abord, pendent la guerre, de crainte de l’insécurité au pays, certaines multinationales ont mandaté des entreprises tunisiennes pour prendre le risque et faire le boulot à leur place, mais aussi de petits entrepreneurs ont copié le model des immigrés libanais aux pays africains en guerre et ont investit leur petite fortune en Algérie avec des résultats probants. Ensuite vient l’ouverture, là les entreprises tunisiennes se trouvent au milieu des grands groupes internationaux et ont du montré leur compétences pour prendre une part du gâteau cette fois ils ont un avantage qui se révélera assez intéressant par la suite qui est la connaissance du pays et le milieu des affaires en Algérie c’est ainsi que des Karoui, Mzabi, Mabrouk, Bouricha… Bref on retrouve les grands noms qui investissent.

Mais qu’est ce qui pourra freiner l’Algérie ? Rien, pas même des attentats terroristes (11 avril 2007 n’a rien changé) avec un baril qui atteint des records historiques quotidiennement, l’Algérie ne risque rien ! Cette croissance pousse avec elle non seulement le pays en soi mais aussi son voisin la Tunisie (pipe-line, tourisme, investissement…)                    donc quand l’Algérie rit, la Tunisie fait de même… : - ))

Quelle formule faut-il proposer pour lutter contre le piratage en Tunisie ?

Il est vrai que le piratage ne concerne pas que la Tunisie mais bien le monde entier. Par contre ce qui est propre à notre pays (peut-être à quelques autres) c’est l’absence de support légal et dans ce cas la copie d’un support original inexistant en Tunisie constitue-t-elle un crime puni par la loi ?


L’absence sur la scène nationale de grandes maisons de disques ou des grands studios avec leurs filiales de distributions mais aussi des magasins spécialisés comme Virgin Mégastore ou encore la Fnac en France laisse le champ libre au marché parallèle et puisque ces derniers n’ont aucun intérêt valable en Tunisie vu la dimension négligeable du marché donc le seul gardien contre le piratage c’est l’état, OOORRRR ce dernier estime que le piratage est dit de la copie illégale d’un support tunisien (film tunisien, chansons….) donc pour le reste et c’est vrai !! Qu’ils viennent faire leur travail eux-mêmes !!

Et en supposant qu’un jour un magasin spécialisé ou une maison de disque ouvre en Tunisie alors quelle sera la formule proposée ? Est ce qu’on aura droit à un CD original ou a un DVD a 5 dinars ? Verra-t-on tous les petites boutiques qui vendent les DVD fermées une par une ? Et avoir ainsi des milliers de chômeurs en plus. Il faut dire qu’un certain moment Carrefour a proposé des DVD originaux mais leur prix était à mourir de rire 20,25 dinars mais le plus étonnant c’est qu’ils étaient a cote des dvd pirates a 5 dinars, le fait que carrefour propose du piraté et bel et bien la preuve du laxisme ambiant

Il ya certes du changement dans l’air surtout pour les logiciels (initiative de Microsoft)  mais il y a encore beaucoup de chemin à faire, en 2004 plus de 80% des logiciels vendus en Tunisie était des piratés (source BSA).

On continue en Tunisie à vivre en autarcie dans certains secteurs primordiaux. Pour le transport aérien, l’état est alarmant. Notre compagnie aérienne nationale continue d’appliquer un monopole aveugle alors qu’en Europe les prix de vols charters des compagnies Low-cost avoisinent la gratuité.  

Nous en Tunisie, on paie des sommes folles pour se rendre à des destinations que d’autres pourtant issues des pays développés et riches y vont pour presque rien. Je m’en fous que ça soit un vol régulier ou charter, l’important c’est le prix que je mets. Si l’on compare, à pouvoir d’achat égal, un billet Tunis-paris reviendrait à plus de 2000 euros ! Hallucinant non ??

Pour y remédier, il suffirait d’ouvrir notre ciel aux vols charter pour les tunisiens en partance de la Tunisie. Le seul hic de l’histoire, si la chose se fait, est que Tunisair coulera comme une veille épave. En Slovaquie, après l’ouverture de l’espace aérien aux vols charters, la compagnie aérienne nationale et operateur historique du secteur Slovak Air a fait faillite et c’est maintenant une compagnie à prix cassé Sky Europe qui détient le monopole. Serait-il le cas en Tunisie ? Sans doute !

Une autre solution peut être envisagée : celle que Tunisair joue le jeu et propose elle-même des formules low-cost au départ des aéroports tels que Sfax ou Tabarka encore là peu utilisés. Ainsi garantit-elle un monopole pour encore un temps ; il n’y a que du bon dans l’histoire. les vols réguliers marcheront pour les plus pressés, les plus aisés ou ceux qui paieront pour les services, les autres auront droit au charter. Moi je dis que c’est faisable et tout est au profit du tunisien.